В работе представлены результаты применения различных подходов к моделированию разрушения контактных поверхностей при высокоскоростном взаимодействии твердых тел. Выделено три основных метода, которые различаются алгоритмами распределения массы после разрушения элементов на контактных границах. Для расчетов использовался авторский конечно-элементный вычислительный комплекс EFES. Моделирование проводилось в полной трехмерной постановке. Произведено сравнение полученных результатов между алгоритмами и с экспериментом.